Historique
FIAT Barchetta

1 motorisation
1 niveau de finition
A partir de 20 990 € au 01 mars 2005

Fiches techniques - Essais - L'avis des utilisateurs - Les articles - Albums photos
Documents à télécharger

Les fiches techniques


Diesel
 


Nos essais




L'avis des utilisateurs

2 avis


  • 14 octobre 2009 15:29, par Hugues

    J’ai acquis ma 3ème Barchetta neuve (modèles 1995, 2002 puis la dernière en juin 2004), toutes de couleur rosso corsa. Voiture exceptionnelle, à l’excellent rapport plaisir/prix et à la ligne très sympathique (encore plus agressive sur la dernière version, mis à part cette grosse sortie d’échappement, genre tuning, très laide). Dommage que la qualité ne suive pas, et que le réseau FIAT soit aussi incompétent que négligeant : toutes mes voitures avaient de nombreux défauts à la livraison (micro-rayures, accessoires inopérants, etc...) inacceptables sur une voiture neuve.

  • 14 octobre 2009 15:44, par BTRET

    Barchetta première main
    Barchetta 95 pack grise, première main, 55000km, heureux proprio depuis 9 ans, ligne indémodable, excellente performance, peinture parfaite, chassis excellent mais... qualité déplorable, ne jamais démonter la barchetta plus de trois fois pour l’habitacle sinon, vous la remonterez plus... Service après-vente et qualité de la maintenance par Fiat déplorable (si vous êtes passionnés, faites l’entretien vous-même... La mécanique est pourtant simple sur cette voiture...) Les mécanos Fiat ne connaissent rien à la voiture... Inconvénients de la voiture : suspensions sautillantes, craquements du mobilier dés 40000km, capote fragile sur les premiers modèles, parmi les pannes fréquentes : variateur de phase HS rapidement si vous mettez de la "mauvaise" huile dans le moteur ou si la vidange est faite tardivement, enrouleurs de ceinture faibles, capote qui se déchire par mauvais pliage lors du rangement, caoutchouc du cable d’accélérateur qui se coince dans le papillon, joint de rangement capote qui s’usent rapidement, radio d’origine de piêtre qualité en reception et fonctionnement, distribution très fragile jusqu’en 98 inclus, feu arrière qui prennent l’eau, mauvais équerrage d’origine de la capote, totalisateur partiel des km souvent HS, blocage des freins arrières par le gel en raison de petits joints de bout des cables fragiles... Malgrè ces pbs connus et rectifiables, c’est une supervoiture avec beaucoup d’équipement... Il existe un excellent club français : www.barchetta-club-france.com ou vous trouverez tout, même une conversion turbo et des sorties et visites en Italie




form pet message commentaire

    Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.


forum qui etes vous

 


Les articles


- "Consécration" pour la Barchetta


>> Remonter

Album photos


- Mondial de l’Automobile 2004 - Paris
- Mondial de l’Automobile 2002 - Paris


>> Remonter

Documents à télécharger


Pas encore de documents sur ce modèle...
>> Remonter
 

Remonter - Voir un autre modèle

Cofidis

300x250backup
 

Suivre la vie du site Nos flux RSS - Toute l'actualité - Abarth - Alfa Romeo - Fiat - Lancia - Ferrari - Lamborghini - Equipement - La vie des clubs >> Site réalisé sous Spip - Tous droits réservés - ©2002-2007