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27 février 2004
La Murciélago se découvre
Par Vincent Royer

Présentée en 2003, à Détroit, la version Roadster de la Murciélago n’était alors qu’un concept. Elle sera commercialisée officiellement lors du salon de l’auto de Genève, début mars 2004.

 
 

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Après le succès remporté par ce concept lors du salon de Détroit 2003, la Murciélago Roadster sera mise en production au second semestre 2004.

Cette version n’a pas à rougir face au coupé duquel elle dérive. Aussi puissante et rapide que le coupé, elle continue la tradition des douze cylindres Lamborghini, de la 350 GTS à la Miura Roadster en passant par le récent Roadster Diablo.

Après l’arrivée en 2001 de la Murciélago, suivie de la Gallardo en 2003, cette version Roadster vient ancrer Lamborghini dans sa nouvelle ère. Une nouvelle ère concrétisée par une nouvelle gamme, dûe à la prise en charge de Lamborghini par le groupe VAG.

Sommaire Rappel des caractéristiques de la Murciélago

Caractéristiques techniques Murciélago
Type du moteur V12 à 60°
Energie Essence
Disposition du moteur Longitudinal central arrière
Alimentation / Suralimentation Gestion Lamborghini / -
Distribution 2 doubles arbres à cames en tête
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 87.0 x 86.8 mm
Cylindrée 6 192 cc
Compression 10.7
Puissance 580 chevaux à 7500 tours/minutes
Couple 66.3 mkg à 5400 tours/minutes
Boite de vitesse 6 rapports
Puissance fiscale 56 chevaux
Transmission Intégrale
Antipatinage Série
ESP Non
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions avant Triangles superposés
Suspensions arrière Triangles superposés
Longueur / Largeur / Hauteur 458 cm / 205 cm / 114 cm
Cx 0.33
Freins avant Disques ventilés perforés (355mm)
Freins arrière Disques ventilés perforés (355mm)
ABS Série
Pneus avant 235/35 ZR18
Pneus arrière 335/30 ZR18
Poids 1650 kg
Performances
Poids / Puissance 2.84
Vitesse max 334 km/h
0 à 100 km/h 4.2
0 à 160 km/h 9.9
0 à 200 km/h 14.3
400 mètres D.A. 13.5
1000 mètres D.A. 23.1
 



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