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La nouvelle 147 se porte bien. Alfa Romeo communique sur une hausse de ses ventes de 35% auprès des particuliers pour le premier semestre 2005, de 28% pour l’ensemble du marché. Fort de ces chiffres, le constructeur profite de la rentrée pour harmoniser sa gamme en l’adaptant aux normes de pollution Euro 4. Cette norme impose un taux d’émission de particules maximal pour les moteurs diesels.

Nouvelle motorisation

Pour cela, Alfa Romeo propose sur sa 147 un nouveau moteur Multijet Common Rail de 120 ch, le 1.9 JTDm 8 soupapes. Il remplace les versions JTD 100, 115 et 126 ch. Avec une vitesse de pointe de 193 km/h et le 0 à 100 km/h effectué en 9,6 secondes, la 147 1.9 JTDm 120 est aussi plus économique. Elle consomme 0,5 litres de moins que l’ancien JTD 115, soit 5,8 l aux 100 km. Il est également plus « écologique » avec une émission de CO² de 153 g/km.

La 147 JTDm 120 est disponible en trois niveaux de finitions, Impression, Distinctive et Selective. En finition Impression, cette nouvelle 147 revient 300 € plus chère que l’ancienne 147 JTD 115. Les autres modèles de la gamme ne changent pas de tarif. Dernière particularité, le jonc de hayon chromé disparaît pour l’ensemble de la gamme.

La GT JTDm 150 plus économe

L’Alfa Romeo GT passe elle aussi à l’Euro 4. La GT 1.9 JTDm 150 voit ainsi sa consommation baisser de 0,5 litres à 8,5 l aux 100 km en cycle urbain, 4,5 l en cycle extra urbain et 6,2 l en cycle mixte. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,2 s et parcourt le 1000 m départ-arrêté en 30,5 s.