LE magazine francophone de l'automobile italienne
 
> La vie des clubs
 
 
27 décembre 2002
Naissance du Club Coupé Fiat France
Par Philibert Bacot, Vincent Royer

A l’occasion d’un rassemblement parisien de Coupé Fiat, Césaire Doe, président du Club Coupé Fiat France, nous présente ce nouveau club de voitures transalpines.

 
 

Publicité

 

En images







 

En images







 

Il fait encore nuit le 15 décembre lorsqu’une bande de passionnés se retrouvent Porte Maillot à Paris. Malgré le mauvais temps, une quinzaine de propriétaires de Coupés Fiat ont répondus présents pour une rencontre parisienne.

Tout commence par une ballade dans Paris, comme à la parade. De la place de l’Etoile à la Tour Eiffel, en passant par les Invalides ou la Concorde, les Coupés ne laissent pas indifférents.

Après une petite heure, retour Porte Maillot pour une pause café. C’est l’occasion des premières discussions, autour d’une exposition de modèles de collection. Evidemment, le Coupé est au centre de toutes les discussions. Nicolas Reyes, propriétaire d’un Coupé et participant au meeting, explique. "C’est une voiture que j’adore, surtout qu’elle est assez honérable. Elle sait donner ce qu’elle a dans le ventre. Elle en a pas mal et quand on sait s’amuser avec, c’est un véhicule avec lequel on se fait énormément plaisir."

Sommaire Le Coupé, une ligne qui fait l’unanimité

Carrossier de profession, Nicolas a profité de son expérience pour apporter quelques modifications à son Coupé. "Je me suis fait plaisir en faisant ce capot qui ressemble un tout petit peu au capot de la Ferrari 550 Maranello. Y’a pas grand chose à apporter parce qu’elle a déjà une ligne qui est assez belle par elle-même. C’est une ligne qui surprend, c’est une ligne qui est assez agréable."

Pour Césaire Doe aussi, la ligne du Coupé est exceptionnelle. "Forme ronde, assez féminine, qu’on ne voit pas sur beaucoup de voitures aujourd’hui. C’est vrai que souvent sur l’autoroute ou sur les nationales, ou à l’entrée des villages, les enfants viennent voir pour demander ce que c’est comme voiture. J’étais en Charente, un gendarme m’a arrêté. Je pensais que j’avais fait un excès de vitesse, et non, c’était pour discuter pendant une heure de cette voiture. Il la trouvait très bien et vraiment, il n’avait jamais rien vu d’aussi beau !"

Sommaire Un club pour des passionnés

A 43 ans, Césaire est un véritable passionné. Au Salon de l’Auto en 1994, lorsque le Coupé est présenté, il en tombe amoureux. Aujourd’hui, il en est à son second Coupé et veut partager sa passion.

"J’ai découvert en fait, quand j’ai acheté cette seconde voiture, qu’il y avait des passionnés sur internet. Ca a débouché sur un meeting au Chateau de Savigny les Beaunes en avril l’année dernière. Avec des amoureux de toutes les versions, des gens de toutes natures, toutes professions confondues."

De cette passion commune, et des rencontres qui suivent, l’idée de créer un club apparaît peu à peu. Après quelques temps de réflexion et de préparation, le Club Coupé Fiat France vient de naître. Césaire en est le président et prépare de nombreux projets.

"Faire que les gens vivent cette passion autour de cette voiture. Se réunir pour discuter, pouvoir organiser un meeting annuel en France, participer aux meetings européens. Il y a en effet des meetings qui se font en Allemagne, en Suisse, en Belgique, en Hollande... Et puis se regrouper pour proposer des pièces détachées.

Maintenant la suite ça va être la création d’un site internet. Il réunira un forum, des centres d’intérêts, des informations pratiques, juridiques, sur les autres clubs au monde, les dates des sorties ainsi que les Coupés des participants..."

Sommaire Une occasion d’améliorer les performances

Outre rencontrer d’autres passionnés, les sorties permettent également de tester et de comparer sa voiture. C’est ainsi que Césaire a amélioré le freinage de son Coupé. "On avait fait une rencontre à Spa-Francorchamps et j’avais trouvé que le freinage était vraiment juste. En changeant de durites et de liquide de freins, en passant du DOT 3 d’origine au DOT 5.1 pour véhicules spécial ABS, on retrouve un freinage qui est encore, déjà d’origine au top, mais là qui est au dessus du lot, avec des ralentissements vraiment très forts. Je suis obligé de faire attention maintenant sous la pluie que les gens qui me suivent ne me rentrent pas dedans ! Je retrouve un freinage comme j’aime sur une voiture."

Très actifs, les passionnés du Coupé Fiat devraient faire de ce nouveau club, un lieu de référence pour les fans de voitures italiennes.

 



Vos commentaires


Naissance du Club Coupé Fiat France, par

Ça la fout mal de raconter que d’origine c’est du DOT 3. D’origine c’est du TUTELLA TOP 4 (répondant aux normes DOT4-ISO4925).

Sinon, que c’est bon d’avoir entre les mains une belle voiture. Longue vie au CCFF.

6 février 2007




 

> Naissance du Club Coupé Fiat France, par cfaal

Simplement magnifique ! Je l’attendais depuis longtemps ce club français. Au Luxembourg (où je suis déjà allé au meeting de mars 2001), Angleterre, Allemagne ils sont très virulents en ce qui concerne les clubs de coupé. On attend les modalités pour les inscriptions...

bye

20 février 2003




 

> Naissance du Club Coupé Fiat France, par
Bravo pour l’article ainsi que pour les vidéos. Superbe !

28 janvier 2003




 

Les 5 derniers articles

La vie des clubs - Des Ferrari pour la bonne cause
La quatorzième édition de Sport et collection se déroulera les 31 mai et 1er juin sur le circuit du Vigeant. Au programme, 400 Ferrari récolteront des dons pour les services de cancérologie du CHU de Poitiers. - 14 mai 2008
 
La vie des clubs - Le Tour Auto célèbre Osca
Pour sa dix-septième édition, le Tour Auto célèbre cette année les 55 ans de la première victoire des toutes petites et légères Osca des frères Maserati. - 14 avril 2008
 
La vie des clubs - Premier podium français pour une 8C Competizione
La première édition du Rallye Printemps Auto Autosur Classic vient de se terminer. Sur le podium, l’une des deux magnifiques Alfa Romeo 8C Competizione engagées. - 10 avril 2008
 
La vie des clubs - Lancia Stratos Chardonnet Groupe 4 - Vainqueur Monte-Carlo 1979
Pour la création de l’Amicale André Chardonnet, l’Autobianchi Club de France accueille sur son stand la Lancia Stratos vainqueur de l’extraordinaire Monte-Carlo 1979 aux mains de Bernard Darniche. L’occasion de revenir avec lui sur cet exploit. - 15 février 2008
 
La vie des clubs - Bref historique Lancia Delta
Un seul modèle, deux versions. Cette année Lancia Héritage a décidé de revenir sur la Lancia Delta et en expose deux versions. - 14 février 2008
 

Lettre d'infos

Vu du net

Grand Prix de l’Age d’Or 2007 - 8/07/2007
Goodwood Revival 2006 - 16/09/2006
Tour de France Auto 2006 : retour aux sources - 1er/05/2006
Tour Auto 2006 - 29/04/2006

Dans la même rubrique

Rassemblement de Coupés Fiat en Haute-Savoie
Voyage dans le temps
Les Clubs ont rendez-vous au Mans
Troisième Ferrari-Maserati Festival
Lancia en Seine pour ses 100 ans sur la scène automobile
Lancia Flaminia 2.8 3C GTL - Carrosserie Touring
Rallye des Princesses 2004, Georgette Respaut et sa Fiat 124, 32 ans de bonheur
Lancia D50 de 1954
Patrick Zaniroli lance la Transafricaine Classic
SpaItalia 2005, record battu !

Liens sponsorisés



Pneus aux prix imbattables!

Votre véhicule jusqu'à -30% avec Aramis Auto

ADN Tuning

La banque online

Promotions et offres de derniere minute sur Voyages-sncf.com
 


Nos partenaires


 
 
Abarth, Autobianchi, Alfa Romeo, FIAT, Lancia, Ferrari, Lamborghini, Maserati sont des marques déposées. Les marques, logos et photos, cités ou utilisés dans ce site sont la propriété exclusive de leurs propriétaires respectifs et sont protégés par la loi du copyright.
Site réalisé sous Spip - Tous droits réservés - Copyright ©2002-2005
Fil RSS