Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint de 1963

Ecrit le mardi 17 février 2004 par Vincent Royer - 1 commentaire(s)

Alors qu’Alfa Romeo se prépare à fêter les cinquante ans d’une de ses plus célèbres et plus symboliques voitures, la Giulietta, le Club Alfa Romeo de France expose à Rétromobile une Giulia 1600 Sprint de 1963.


C’est au salon de Genève, qu’Alfa Romeo inaugurera une série de manifestations et d’initiatives organisées pour fêter l’anniversaire de la Giulietta. Un exemplaire sera d’ailleurs présent sur le stand ainsi qu’une exposition photos.

Du 15 mai au 30 juin 2004, c’est à Milan que le constructeur organisera une réunion internationale de collectionneurs. En attendant, le Club Alfa Romeo de France vous propose de découvrir sur son stand à Rétromobile, un exemplaire de la Giulia 1600 Sprint de 1963.

La Giulia 1600 Sprint de Rétromobile

Le président du Club, Alain Delanoue, revient sur l’histoire de cette voiture. "C’est une voiture qui a été fabriquée, tous modèles confondus, depuis les Giulietta 1 300 cm3 jusqu’aux Giulia 1600 à 7 107 exemplaires. Là c’est une monocoque en acier. C’est le traditionnel quatre cylindres en ligne, double arbre de 1 570 cm3, entièrement en aliage léger.

Le modèle que nous exposons, c’est une Giulia 1 600 de 1963. Ce n’est pas une Giulietta. Elle développe 91 ch à 6200 tr/mn. Boîte cinq vitesses... Cette voiture a beaucoup courue, elle a dû faire 40 ou 50 000 kilomètres de rallye, de circuit entre ses deux propriétaires et cette voiture a été vice-championne de France de VHC."

Alfa RomeoGiulia 1600 Sprint
Carrosserie coupé 2 places, réalisation Bertone
Exemplaires produits 7 107 voitures
Châssis monocoque en acier
Moteur
Type 4 cylindres en ligne, bloc et culasse en alliage léger
Cylindrée 1570 cm3 - Alésage/course : 78 x 82 mm
Distribution 2 arbres à cames en tête, soupapes en V
Alimentation 1 pompe mécanique - 1 carburateur double corps vertical Solex 32 PAIA7
Puissance 91 CV à 6200 tr/mn
Transmission roues arrières motrices, boîte 5 rapports AV + MA, couple conique rapport 8/41, embrayage monodisque à sec
Lubrification forcée avec une pompe émettrice
Autres caractéristiques
Suspension AV roues indépendantes, bras transversaux, barre stabilisatrice, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Suspension AR essieu rigide, bras longitudinaux et bras centraux triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Freins AV et AR disques AV et tambours AR, commande hydraulique
Empattement 2380 mm
Capacité lubrifiant 5,2 litres
Capacité refroidissement 7,5 litres
Capacité carburant 58 litres
Poids à vide 920 kg
Vitesse maxi 172 km/h
A visiter

1 commentaire


  • Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint de 1963

    5 janvier 2010 12:41, par gerard

    je voudrais connaitre le parcours et les etapes du rally neige et glaces de 1963. pouvez vous me renseigner s.v.p




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