Evolution de la gamme Alfa Romeo Giulietta

Ecrit le mardi 12 juin 2012 par Vincent Royer

Nouvelle version essence, nouveaux packs d’options, la version Quadrifoglio moins chère et une gamme accessible jusqu’au 30 juin à partir de 16 900 euros, Alfa Romeo France met les bouchées doubles pour animer ses showrooms en manque de nouveautés.


Avec seulement trois modèles, Mito, Giulietta et 159, et pas de réelle nouveauté, difficile de faire vivre un réseau de concessionnaires. A moins de créer de l’animation. Et c’est ce que semble faire Alfa Romeo en repositionnant sa gamme Giulietta.

Ainsi, le mois de juin réserve chez Alfa Romeo son lot de nouveautés. A commencer par une nouvelle version essence d’entrée de gamme de 105 ch. Dérivée de la version 120 ch, cette Giulietta voit également son équipement revu à la baisse. Ici pas de climatisation automatique bi-zone, de régulateur de vitesse, d’accoudoir avant, de roue de secours de taille réduite ou de kit fumeur avec prise 12V, il faut se contenter du minimum, mais un minimum finalement suffisant : 6 airbags, climatisation manuelle, systèmes VDC, DNA, Q2 et DST DST Drive Steering Control, sorte de direction électronique active qui effectue automatiquement les corrections de trajectoire et contrôle le survirage en cas de faible adhérence. , radio CD MP3 avec 6 haut-parleurs, quatre vitres et rétroviseurs extérieurs électriques, ordinateur de bord, spoiler arrière, volant gainé de cuir et feux de jour et feux arrière à LED. Le tout pour seulement 16 900 euros à condition de reprise d’un véhicule de plus de huit ans et jusqu’au 30 juin.
Sur le plan des performances, elle passe de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes, dépasse les 185 km/h tout en ne consommant que 6,4 litre aux 100 km et en ne rejetant que 149 g de CO2 par kilomètre. Son couple maxi est équivalent à celui de la version 120 ch, à savoir 206 Nm.

 L’Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio accessible dès 31 000 euros !

Autre nouveauté, le tarif de la très sportive Quadrifoglio Verde qui perd 1 750 euros, passant de 32 750 à 31 000 euros. Evidemment, pour ce prix le système de navigation GPS Radionav devient une option.

Une option proposée notamment dans un nouveau pack, dénommé Exclusive, et qui comprend la sellerie cuir sport, le système de navigation GPS Radionav et les jantes alliage de 18’’. Facturé 2500 euros, il représente un avantage client de 400 €.

 Evolution des options

Trois autres packs font leur apparition au catalogue. Le pack Veloce tout d’abord, disponible pour les finitions Progession et Distinctive. Proposé à 850 euros pour les finitions Progression et 350 euros pour les finitions Distinctive, il représente un avantage client de respectivement 650 et 550 euros d’avantage client. Il privilégie l’esthétique de la voiture avec les jantes alliage 16’’ design Sprint (de série sur Distinctive), les coques de rétroviseurs chrome satiné, les vitres arrière surteintées, les seuils de porte aluminium, l’insert planche de bord en aluminium foncé, l’Alfa Sound System 8HP et le ciel de toit et les projecteurs avant à finition sombre.

De son côté le pack Sport est disponible pour les versions Distinctive et Exclusive. Il s’agit d’une évolution du précédent pack Sport qui lui ajoute les jantes 17’’ design Veloce, la sellerie tissu Competizione pour les versions Distinctive, les surpiqûres rouges sur volant / soufflet levier de vitesses, les vitres arrière surteintées et les seuils de porte aluminium. Il comprend toujours les jantes alliage 17’’ design Sport (au choix avec les Veloce), le cuir-sport pour les finitions Exclusive, les suspensions sport, les jupes latérales, le pédalier aluminium, les coques de rétroviseurs chrome satiné, l’insert de planche de bord en aluminium foncé, le ciel de toit sombre et les projecteurs avant à finition sombre.

Facturé 1000 euros, il représente un avantage client de 850 euros.

Enfin, le pack Quadrifoglio Verde Sportiva permet d’accéder à l’esprit Quadrifoglio sur l’ensemble de la gamme, à l’exception de la nouvelle version essence de 105 ch, à condition de disposer d’une finition Distinctive ou Exclusive.

Ce pack comprend les jantes alliage 18’’ design Aero, Aero Scuro ou Competizione, la sellerie cuir-microfibre (Distinctive) ou cuir-sport (Exclusive), les suspensions sport, les jupes latérales, le pédalier aluminium, les coques de rétroviseurs chrome satiné, l’insert planche de bord en aluminium foncé, les surpiqures rouge sur volant / soufflet levier de vitesses, le ciel de toit sombre, les projecteurs avant à finition sombre, les logos extérieurs Quadrifoglio Verde Sportiva, les freins Sport Quadrifoglio Verde, les vitres arrière surteintées et les seuils de porte aluminium Quadrifoglio Verde.

Il remplace également les précédents packs Sport 18’’. Facturé 2 750 euros pour les versions Distinctive et 1 750 euros pour les versions Exclusive, il représente dans les deux cas un avantage client de 950 euros !

Enfin, signalons les modifications de tarifs de certaines options, comme le toit ouvrant panoramique qui passe à 1300 € TTC TTC Torque Transfer Control, fonction qui améliore la traction dans les virages, évitant considérablement le sous-virage et garantissant un plus grand dynamisme de conduite. Ce résultat est obtenu en simulant électroniquement la présence d’un différentiel autobloquant. , les coloris Pastel extra-série Rouge Alfa & Blanc Ghiaccio facturés 450 € ou la boîte automatique à double embrayage Alfa TCT avec palettes au volant de série qui nécessitera désormais 1850 €.




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