Fiat 500L 1.3 Multijet 2 85 ch Lounge

Ecrit le jeudi 18 octobre 2012 par Thibaut Buhry, Vincent Royer

Après la Fiat 500 en 2007, la 500 Abarth en 2008 et la 500C en 2009, le jour se lève sur la nouvelle déclinaison de la petite 500, la 500L.


L pour large, car cette nouvelle version de la 500 veut nous faire voir plus grand. Pour cela, la 500L affiche 5 portes et des dimensions revues à la hausse. Avec 4,15 mètres de long, 1,78 m de large et 1,66 m de haut, c’est respectivement 60 cm de plus en longueur, 15 en largeur et 17 en hauteur que la 500.

Alors la 500L est-elle encore une 500 ? Si l’on s’arrête au look de la face avant, oui, sans conteste. Mais si l’on prend en considération l’ensemble de l’auto et de ses paramètres, à commencer par sa plate-forme qui n’est autre que celle de la Punto, alors non, la 500L n’est pas une 500 à proprement parler, mais plutôt une extension de la gamme 500. D’ailleurs chez Fiat on parle de… cousine de la 500.

Une cousine au look moins charmeur, plus pataud, mais une cousine chez qui l’on retrouve le même esprit de gaieté et de personnalisation avec par exemple pas moins de 140 accessoires, allant du simple sticker aux coques de rétroviseurs, en passant par les jantes.

Onze coloris sont proposés, ainsi que trois couleurs de toit pour transformer la 500L en voiture bicolore et faire de son auto une voiture unique… ou presque. Au total, 333 combinaisons différentes sont en effet disponibles.




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