Fiat 508 Balilla berline de 1937

Ecrit le samedi 26 février 2005 par Olivier Desclèves, Vincent Royer - 7 commentaire(s)

Une Fiat de construction française, c’est le second modèle exposé cette année sur le stand du Club Fiat France. Une 508 Balilla assemblée en France en 1937.


« C’est le modèle Balilla mais de fabrication française, note Christian Dorgueil, secrétaire général du Club Fiat France. L’origine de la Balilla est sorti bien évidemment à Turin, en 1932. C’était la première voiture de grande série populaire fabriquée par Fiat.

C’était un moteur latéral de 1 000 cm3. Elle est sortie en version 4 places, boîte de vitesses 3 rapports, et deux ans après, en 34, le modèle a évolué pour devenir une voiture avec une boîte 4 vitesses, des freins hydrauliques, et ça a été vraiment la première voiture populaire sortie en Italie.

Parallèlement ces voitures ont été importées en France par la SAFAF -Société Anonyme Française des Automobiles Fiat-, qui était dirigée par Henri-Théodore Pigozzi et qui est devenu le patron de Simca par la suite. Cette voiture a été au début montée avec énormément d’ensembles provenant d’Italie, et au fur et à mesure les éléments ont été construits en France, un peu éparpillés dans différents endroits. La voiture était assemblée à Nanterre.

Le lien entre Fiat et Simca est simple. M. Pigozzi était évidemment italien d’origine et importait les Fiat en France pour le compte de Turin. L’idée est venue de fabriquer en France puisque la clientèle française aimait bien acheter français. Donc petit à petit cette voiture est devenue une vraie française, en ayant des boîtes de vitesses, des moteurs, de la sellerie... fabriqués en France.

Cette voiture a été fabriquée dans ses différentes versions, des années 32 à 37, à plus de 70 000 exemplaires, en Italie. »

Caractéristiques Fiat 508 Balilla de 1937
Carrosserie Tout en acier
Production 70 000 en Italie
Type Latéral de 24 ch à 3 800 tr/mn
Cylindrée 1 000 cm3
Suspension Essieux rigides et ressorts à lames
Freins à commandes hydrauliques - Frein de parking à tambour agissant sur l’arbre de transmission
Dimensions Empattement : 2 250 mm Longueur : 3 145 mm
Poids 745 kg
Vitesse maxi 85 km/h
Consommation 8,5 l/100 km

7 commentaires


  • Fiat 508 Balilla berline de 1937

    20 juillet 2010 09:48, par caretti mario

    je cherce les coulors des fiat simca balilla lusso 3 vitesse du 33,originelle merci

  • Fiat 508 Balilla berline de 1937

    9 mai 2011 08:28, par Pierrot

    Bonjour
    Je suis à la recherche d’un moteur de Fiat Balilla , type 108 et également des couleurs d’origine des Fiat Comète 1936
    Par avance, je vous remercie
    Pierrot

  • Fiat 508 Balilla berline de 1937

    30 octobre 2011 20:52, par cacac

    Bonsoir, je suis à la recherche d’éléments de carrosserie ailes avant, et arrière en bon état naturellement. Pour une simca fiat ballila de 1934.
    Par avance merci.
    Cacac

  • Fiat 508 Balilla berline de 1937

    25 juin 2012 21:25, par ABS

    Bonsoir,
    Je suis à la recherche d’un moteur pour ma Fiat Balilla 1934 berline

    Merci d’avance

    ABS

  • Fiat 508 Balilla berline de 1937

    24 juillet 2012 18:04, par bourny

    bonjour je vend une simca fiat balilla 508 de 1937 roule tres bien
    couleur rouge et noir faire offre

  • Fiat 508 Balilla berline de 1937

    5 janvier 2013 12:05, par robi

    bonjour je vend une fiat simca balilla 1936 faire offre

  • Fiat 508 Balilla berline de 1937

    16 janvier 2013 18:35, par bernard

    bonjour !passant par hazard sur votre site,je propose une calandre fiat 508 babilla de 1932,la calandre est droite ; pas inclinée comme les modèles 1937 ;et en bon état !




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