Premières vidéos de la Fiat Panda 3

Ecrit le mercredi 14 décembre 2011 par Vincent Royer - 1 commentaire(s)

Révélée en avant-première mondiale au dernier salon de Francfort, la Fiat Panda de troisième génération arrivera sur nos routes début 2012. En attendant, Fiat vient de publier deux vidéos de sa nouvelle Panda et une troisième de l’usine de Pomigliano d’Arco, où elle sera produite.


C’est aujourd’hui que Fiat a présenté à la presse la troisième génération de Fiat Panda. Une présentation qui, après la révélation en avant-première au dernier salon de Francfort, s’est déroulée au sein même des lignes d’assemblage de Pomigliano d’Arco, là où les Panda 3 sont construites !

Et ce n’est évidemment pas un hasard si Fiat avait choisi ce lieu. L’usine de Pomigliano d’Arco, près de Naples, est la première à avoir accepté, par référendum en juin 2010, un durcissement des conditions de travail en échange du rapatriement de la production de la Panda, jusque-là construite dans l’usine polonaise de Tichy. L’usine de Mirafiori, puis la quasi-totalité des usines italiennes de Fiat, ont ensuite acceptées de tels accords. Aujourd’hui 600 salariés travaillent dans l’usine pour produire 100 Panda par jour. A terme, 1 100 voitures seront produites quotidiennement et Fiat s’est engagé à embaucher le nombre de salariés nécessaire pour atteindre cette cadence.

Concrètement, l’usine a été totalement repensée pour permettre la production de la Panda. 800 millions d’euros ont été investis pour faire de cette usine, d’après Fiat, l’une des usines automobile les plus avancées du monde. Les employés ont pour leur part effectués plus de 200 000 heures de formation !

Quant à la Panda en elle-même, on en sait un peu plus. Grâce à ses dimensions légèrement plus grandes que celles de sa devancière, -365 cm de longueur, 164 cm de largeur et 155 cm de hauteur-, elle offre un volume de chargement de 225 litres qui peuvent passer à 260 litres avec le siège arrière coulissant avancé au maximum, et à 870 litres avec le dossier rabattu.

Outre son look, modernisé et original, jouant sur les carrés aux angles arrondis aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, la Panda pourra compter sur de nombreux atouts, dont son équipement proposant des technologies rarement, voir jamais vu sur des voitures de ce segment.

La Fiat Panda 3 pourra ainsi recevoir le système de freinage « Low Speed Collision Mitigation » et le navigateur « Blue&Me TomTom 2 LIVE », mais aussi et toujours le Start&Stop, le Gear Shift Indicator (GSI), l’ecoDrive et le mode ECO avec le moteur TwinAir Turbo.

Quatre motorisations seront proposées : 0.9 TwinAir Turbo de 85 ch, 0.9 TwinAir atmosphérique de 65 ch, 1.2 Fire de 69 ch et le turbodiesel 1.3 Multijet II de 75 ch, tous avec Start&Stop de série.

Disponible dans un premier temps uniquement en traction avant, la Panda sera évidemment par la suite déclinée en version à quatre roues motrices. La gamme devrait comporter trois niveaux de finitions (Pop, Easy et Lounge), 10 couleurs de carrosserie, 9 types d’habitacle, 2 types d’enjoliveur de roue et 2 types de jantes de 14 ou 15 pouces. Soit un total de 600 déclinaisons différentes d’après Fiat.

 Les fiches techniques

Fiat Panda 3

1.2 8v 69 ch

1.3 Multijet 75 ch Stop&Start

0.9 85 ch TwinAir
Stop&Start

0.9 65 ch TwinAir Stop&Start

MOTEUR
Nombre de cylindres, disposition 4L 4L 2L 2L
Diamètre x course (mm) 70,8 x 78,9 69,6 x 82 80,5 x 86 83,5 x 88,0
Cylindrée (cm3) 1242 1248 875 964
Rapport de compression 11,1 16,8 10 11,2
Puissance max CE : kW (ch) tr/min 51 (69) à 5 500 tr/min 55 (75) à 4 000 tr/min 63 (85) à 5 500 tr/min 65 (48) à 6 250 tr/min
Couple max CE : Nm tr/min 102 à 3 000 tr/min 190 à 1 500 tr/min 145 à 1 900 tr/min 88 à 3 500 tr/min
Distribution (commande) Courroie Chaîne Chaîne Chaîne
Alimentation Essence Diesel Essence Essence
Allumage Commandé Par compression Commandé Commandé
TRANSMISSION
Traction C514 MT C510 DS MT C514 MT C514 MT
Embrayage Mécanique Hydraulique Hydraulique Mécanique
Boîte de vitesses : 1ère 4,100 4,273 4,100 4,100
2ème 2,158 2,238 2,158 2,158
3ème 1,480 1,444 1,345 1,345
4ème 1,121 1,029 0,974 0,974
5ème 0,897 0,767 0,766 0,766
6ème - - - -
Marche AR 3,818 3,909 3,818 3,818
Rapport de réduction final 3,438 3,150 3,867 4,500
DIRECTION
Type À pignon et crémaillère avec direction assistée électrique À pignon et crémaillère avec direction assistée électrique À pignon et crémaillère avec direction assistée électrique À pignon et crémaillère avec direction assistée électrique
Diamètre de braquage (m) 9,3 9,3 9,3 9,3
FREINS - D (disque) – T (tambour)
Avant : mm D257X12 D257X22 autoventilés D257X22 autoventilés D257X12
Arrière : mm T203 T203 T203 T203
SUSPENSIONS
Avant À roues indépendantes de type MacPherson, avec bras oscillants inférieurs transversaux ancrés à une traverse auxiliaire À roues indépendantes de type MacPherson, avec bras oscillants inférieurs transversaux ancrés à une traverse auxiliaire À roues indépendantes de type MacPherson,
avec bras oscillants inférieurs transversaux ancrés à une traverse auxiliaire
À roues indépendantes de
type MacPherson, avec bras oscillants inférieurs transversaux ancrés à une traverse auxiliaire
Arrière À roues interconnectées via pont de torsion À roues interconnectées via pont de torsion À roues interconnectées via pont de torsion À roues interconnectées via pont de torsion
DIMENSIONS
Empattement (mm) 2300 2300 2300 2300
Voie avant/arrière (mm) 1409/1407 1409/1407 1409/1407 1409/1407
Longueur/Largeur/Hauteur (mm) Long. : 3653
Larg. : 1643/1882
(sans/avec rétroviseurs)
Haut. : 1551
Long. : 3653
Larg. : 1643/1882
(sans/avec rétroviseurs)
Haut. : 1551
Long. : 3653
Larg. : 1643/1882
(sans/avec rétroviseurs)
Haut. : 1551
Long. : 3653
Larg. : 1643/1882
(sans/avec rétroviseurs)
Haut. : 1553
Capacité du coffre à bagages VDA (litres)
(standard - banquette arrière coulissante en avant - dossier rabattu)
225 – 260 - 870 225 – 260 - 870 225 – 260 - 870 225 – 260 - 870
ROUES
Pneus 175/65 R14 82T 175/65 R14 82T 175/65 R14 82T 175/65 R14 82T
(*) = Option 185/55 R15 82T 185/55 R15 82T 185/55 R15 82T 185/55 R15 82T
Roue compacte OPT. 803 135/80 R14 84M 135/80 R14 84M 135/80 R14 84M 135/80 R14 84M
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE (12 V)
Capacité batterie (Ah) 40 Ah 63 Ah 63 Ah 63 Ah
Alternateur : courant max. (A) 90 A (chauffé/climatisé) 105 A (chauffé)
120 A (climatisé)
105 A (chauffé)
120 A (climatisé)
105 A (chauffé)
120 A (climatisé)
POIDS – RAVITAILLEMENTS
(POIDS HOMOLOGUÉS)
Poids en ordre de marche DIN (kg) 940 1035 975 En phase d’homologation
Capacité du réservoir à carburant (litres) 37 37 37 37
Charge utile avec conducteur 500 (vers. 5 places)
480 (vers. 4 places)
500 (vers. 5 places)
480 (vers. 4 places)
500 (vers. 5 places)
480 (vers. 4 places)
En phase d’homologation
Poids maxi remorquable 800 (freiné)
400 (non freiné)
900 (freiné)
400 (non freiné)
800 (freiné)
400 (non freiné)
En phase d’homologation
PERFORMANCES
Vitesse maximum (km/h) 164 168 177 159
Accélération (s) : 0 à 100 km/h 14,2 12,8 11,2 15,7
CONSOMMATION CEE (l/100 km)
Selon la directive CE 1999/100
Urbain/Extra-urbain/Mixte 6,7/4,3/5,2 4,7/3,5/3,9 5,0/3,8/4,2 (2) En phase d’homologation
CO2 (g/km) 120 104 99 99

Uniquement pour TwinAir avec touche ECO enfoncée :

Puissance max CE : kW (ch) tr/min 57 (77,5) à 5 500 tr/min
Couple max CE : Nm tr/min 100 à 2 000 tr/min

Version MTA :

Urbain/Extra-urbain/Mixte 4,8/3,7/4,1
CO2 (g/km) 95

 L’usine en vidéo

 La Fiat Panda 3 en 158 photos !

Pour découvrir l’album photos complet de la Fiat Panda 3, c’est ici et en 158 clichés !

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