Salon de Genève 2012, Ferrari F12 Berlinetta

Ecrit le lundi 12 mars 2012 par Vincent Royer

Après quelques teasers et autres vidéos mettant en scène les pilotes de la Scuderia Ferrari à son volant, la marque au cheval cabré a présenté au salon de Genève sa toute dernière voiture à motorisation V12, la... F12 Berlinetta !


Côté chiffres, le V12 qui prend place sous le capôt affiche une cylindrée de 6262 cm3. Sa puissance maximale de 740 ch est atteinte à 8250 tr/mn, ce qui représente 118 ch/l pour un régime moteur maxi de 8700 tr/mn ! Le couple est de 690 Nm, dont 80% est disponible dès 2500 tr/mn.

Emissions de CO2 et consommations ont également été revues à la baisse même si les chiffres impressionnent : 350 G/km de CO2 rejetés et une consommation de 15 l aux 100 kilomètres.

La F12 Berlinetta passe de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et atteind les 200 km/h en 8,5 secondes, ce qui fait d’elles la Ferrari de route la plus performante de l’histoire. Quant à la vitesse de pointe, elle dépasse les 430 km/h.

Ferrari F12 Berlinetta, les caractéristiques

CaractéristiquesFerrari F12 Berlinetta
Moteur
Type 65° V12
Alésage/course 94 x 75.2 mm
Cylindrée 6262 cc
Compression 13.5:1
Puissance maximale 545 kW (740 CV) à 8250 rpm
Puissance spécifique de sortie 118 CV/l
Couple maximum 690 Nm at 6000 rpm
Régime maximum 8700 rpm
Dimensions et poids
Longueur 4618 mm
Largeur 1942 mm
Hauteur 1273 mm
Empattement 2720 mm
Front track 1665 mm
Rear track 1618 mm
Poids à vide 1525 kg
poids 1630 kg
Répartition des masses 46% front, 54% rear
Rapport poids/puissance 2,1 kg/CV
Réservoir 92 l
Roues
Avant 255/35 ZR 20 9.5J
Arrière 315/35 ZR 20 11.5J
Avant (pneux hiver) 255/35 ZR 20 9.5J
Arrière (pneux hiver) 305/35 ZR 20 11.5J
Freins Carbone-céramique (CCM3)
Avant 398 x 223 x 38 mm
Arrière 360 x 233 x 32 mm
Contrôles électroniques
ESC ESC Electronic Stability Control, système de controle électronique de stabilité qui tout en respectant les anciens dispositifs ajoute de nombreuses fonctions importantes comme le LTF (Linearization Torque Feedback) et le TTC (Torque Transfer Control).

Il intervient de manière discrète grâce à l’association du DST (Drive Steering Control).
Controle de la stabilité
ABS/EBD EBD Symbole de Electronic Brakeforce Distribution. Répartiteur de freinage capable d’exercer une action de freinage maximale sur chaque roue proche du blocage. à haute-performance High-performance anti-lock braking system with electronic brake balance
F1-Trac F1 traction control
E-Diff 3 Third generation electronic differential
SCM-E Magnetorheological damping control with twin solenoids
Boite de vitesses
F1 dual-clutch 7-speed
Performances
Vitesse maximale plus de 340 km/h
0-100 km/h 3.1 sec
0-200 km/h 8.5 sec
Consommations et émission (ECE + EUDC combined cycle)
Consommation 15l/100 km
Emissions de CO2 350 gr/km



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